شرکت تکنوصنعت

کوپلینگ هیدرولیکی چیست؟

جفت سیال همچنین به عنوان اتصال جوش هیدرولیکی یا کوپلینگ هیدرولیکی شناخته می شود و یک وسیله هیدرودینامیکی است که برای انتقال قدرت چرخشی از یک شافت به دیگری با استفاده از مایع انتقال استفاده می شود. در سیستم انتقال اتومبیل ، سیستم پیشران دریایی و در صنایع برای انتقال نیرو استفاده می شود. این به عنوان جایگزینی برای کلاچ مکانیکی استفاده می شود.

قسمت های کوپلینگ هیدرولیکی

مسکن کوپلینگ هیدرولیکی: به پوسته نیز معروف است. دارای مهر و موم محکم روغن در اطراف محور محرک است. همچنین از پروانه و توربین در برابر آسیب های خارجی محافظت می کند.

پروانه یا پمپ کوپلینگ هیدرولیکی: این یک توربین است که به شافت ورودی وصل می شود و به عنوان پروانه نامیده می شود. همچنین به عنوان پمپ شناخته می شود زیرا به عنوان پمپ گریز از مرکز عمل می کند.

توربین کوپلینگ هیدرولیکی: به شافت خروجی وصل می شود که قدرت چرخش به آن منتقل شود.

کوپلینگ هیدرولیکی چگونه کار می کند؟

پروانه به موتور اصلی (موتور احتراق داخلی) وصل می شود که منبع انرژی است. این توربین به شافت خروجی وصل می شود که در آن لازم است قدرت چرخش برای انتقال انجام شود. پروانه و توربین در یک محفظه بسته شده روغن محصور شده است. مسکن متشکل از مایع انتقال است.

با استفاده از دو فن که در آن یکی به منبع تغذیه متصل است ، اصل کار سیال به راحتی قابل توضیح است. هنگامی که سوئیچ برق روشن است ، هوا از فن اول شروع به وزیدن به طرف فن دوم می کند (که به منبع تغذیه وصل نشده است). در ابتدا وقتی فن اول با سرعت کمتری می وزد ، قادر به فن دوم نیست. اما با افزایش سرعت فن نیرو ، سرعت برخورد هوا به پره های فن دوم نیز افزایش می یابد و شروع به چرخش می کند. پس از مدتی سرعت همان فن اولی را بدست می آورد.

 در همان اصل ، اتصال مایع کوپلینگ هیدرولیکی  کار می کند. در این مرحله پروانه به عنوان پنکه اول عمل می کند و توربین به عنوان پنکه دوم عمل می کند.

کار اتصال کوپلینگ هیدرولیکی

با حرکت دادن حرکت اولیه ، پروانه اتصال را می چرخاند. پروانه به عنوان پمپ گریز از مرکز عمل می کند و مایع را به سمت بیرون پرتاب می کند و آن را به سمت تیغه توربین هدایت می کند.

همانطور که مایع متحرک زیاد به پره های توربین برخورد می کند ، چرخش نیز شروع می شود ، پس از ضربه زدن به پره ها ، جهت کوپلینگ هیدرولیکی تغییر می یابد و دوباره به سمت پروانه هدایت می شود. پره های توربین کوپلینگ هیدرولیکی به گونه ای طراحی شده اند که می تواند جهت کوپلینگ هیدرولیکی را به راحتی تغییر دهد. این تغییر جهت کوپلینگ هیدرولیکی است که باعث چرخش توربین کوپلینگ هیدرولیکی می شود.

با افزایش سرعت پروانه ، سرعت توربین کوپلینگ هیدرولیکی نیز افزایش می یابد. بعد از مدتی سرعت پروانه و توربین کوپلینگ هیدرولیکی برابر می شود. در این روش با استفاده از جفت مایع کوپلینگ هیدرولیکی از یک شافت به دیگری منتقل می شود.

در همان روش مبدل گشتاور کار می کند اما تفاوت در این است که دارای استاتوری برای ضرب گشتاور بین پروانه و توربین است.

آیا تابحال سعی کرده اید دوچرخه را در یک تپه واقعاً تند بالا بکشید؟ بسیار غیرممکن است مگر اینکه از دنده مناسب برای افزایش نیرو استفاده کنید. هنگامی که دوباره به حالت مستقیم برگردید ، این داستان متفاوت است. حال در مورد موتور گیربکس با برند sew قصد داریم توضیح دهیم:

موتور گیربکس اس ای دبلیو  چگونه کار می کند؟

موتور گیربکس اس ای دبلیو برای انتقال نیرو از یک قسمت از دستگاه به قسمت دیگر استفاده می شوند.

موتور گیربکس اس ای دبلیو یک واحد همگن و جمع و جور است که از یک واحد دنده و یک موتور تشکیل شده است. موتور گیربکس اس ای دبلیو در فن آوری درایو الکتریکی که توسط SEW ‑ EURODRIVE تولید می شود و یک موتور الکتریکی است.

موتور گیربکس اس ای دبلیو بیشتر توسعه یافته و انواع جدیدی از واحد دنده اختراع شده است. از نظر موتورها ، فن آوری مستقیم موتور گیربکس اس ای دبلیو از اهمیت کمتری برخوردار است ، به همین دلیل امروزه واحدهای چرخ دنده اکثر آنها با موتورهای AC یا موتورها ترکیب می شوند.

چگونه یک موتور گیربکس اس ای دبلیو کار می کند؟

نقش اصلی موتور گیربکس اس ای دبلیو توسط واحد دنده و مراحل واحد دنده آن ، جفت چرخ دنده ها انجام می شود. این ویژگی ها نیروی موتور گیربکس اس ای دبلیو را از انتهای ورودی به انتهای خروجی منتقل می کند. بنابراین واحد موتور گیربکس اس ای دبلیو به عنوان مبدل سرعت و گشتاور عمل می کند.

در بیشتر موارد کاربرد  موتور گیربکس اس ای دبلیو سرعت چرخش موتور را کند می کند در حالی که در همان زمان انتقال گشتاور قابل توجهی بالاتر از موتور الکتریکی به تنهایی می تواند فراهم کند. با توجه به این نکته ، طراحی موتور گیربکس اس ای دبلیو تعیین می کند که آیا یک دنده دستی برای بارهای سبک ، متوسط ​​یا سنگین و برای ساعات کوتاه یا طولانی با قدرت استفاده می شود یا خیر.

متغیر مهم دیگر اندازه گیری شده برای موتور گیربکس اس ای دبلیو حداکثر گشتاور در سمت خروجی است. این گشتاور در نیوتن متر (Nm) مشخص شده است و اندازه گیری نیروی موتور گیربکس اس ای دبلیو  و بار است که می تواند با آن نیرو حرکت کند.

عامل اصلی در تعیین نوع موتور گیربکس اس ای دبلیو جهت حرکت نیروی دنده واحد است. در این زمینه سه طرح اساسی مختلف وجود دارد: واحدهای چرخ دنده ای شفت موازی ، واحدهای دنده زاویه ای راست و واحدهای چرخ دنده سیاره ای.

موتور گیربکس اس ای دبلیو چگونه استفاده می شوند؟

برنامه های کاربردی احتمالی برای موتور گیربکس اس ای دبلیو بسیار متفاوت است. بدون موتور دنده ای ، کل اقتصاد جهانی به بن بست می رسد. در تولید صنعتی ،موتور گیربکس اس ای دبلیو تعداد بی شماری از خطوط نقاله ، بالابر و بار کم را هدایت می کنند و بیشترین تنوع کالاهای مختلف را از A به B در انواع سیستم ها منتقل می کنند.

برای کسب اطلاعات بیشتر و تهیه این محصول کاربردی می توانید به سایت شرکت تکنوصنعت مراجعه کنید.

الکتروگیربکس اس ای دبلیو چیست ؟

الکتروگیربکس اس ای دبلیو عملکرد و قابلیت اطمینان فوق العاده ای را در کنار نگهداری دارند. در بسیاری از کاربرد های الکتروگیربکس اس ای دبلیو ، آن را به طور مداوم با نشان دادن کارآیی بالا و استقامت بالا از دیگر محصولات متمایز می کنند.

الکتروگیربکس اس ای دبلیو از جمله محصولاتی است که با نشان دادن کارایی بالای خود در نمایشگاه بین المللی ماشین آلات ، تجهیزات و خدمات EMAF - EMAF بسیاری از افراد را جذب خود کرد. در این نمایشگاه بین المللی، معرفی الکتروگیربکس اس ای دبلیو با چشم انداز خوب برای آینده شناسانده شد. درخواست الکتروگیربکس اس ای دبلیو ابتدا با شروع آلمان و سپس اروپا شروع شد و  این گونه توجه به الکتروگیربکس اس ای دبلیو در سطح جهانی معطوف شد ، تجارت الکتروگیربکس اس ای دبلیو اکنون بسیار بیشتر از یک تامین کننده است و در عوض در تلاش است تا موقعیت خود را به عنوان ارائه دهنده راه حل های کلید در دست برای مشتریانی که به دنبال استفاده از الکتروگیربکس اس ای دبلیو در  صنعت هستند تصدیق کند.

مدل تجاری الکتروگیربکس اس ای دبلیو ساده اما مؤثر آن ، خود را به رشد و توسعه سوق می بخشد ، زیرا مشتریان در سراسر جهان به دنبال چنین خدمات چابک و بومی شده ای از الکتروگیربکس اس ای دبلیو  برای صنعت خود بودند.

گستره محصول الکتروگیربکس اس ای دبلیو :

·         رتبه بندی توان از 0.05 تا 433 HP

·         نسبت ها از 1.3 تا 23.401

·         گشتاور خروجی را به 159،300 پوند در ساعت می رساند

·         راندمان الکتروگیربکس اس ای دبلیو = 98.5٪ (1 مرحله) 97٪ (2 مرحله) یا 95.5٪ (3 مرحله)

·         محفظه الکتروگیربکس اس ای دبلیو R37-R167 حاوی چدن با استحکام بالا ، SAE Class 30 یا معادل آن (GG20)

·         لقه O روی الکتروگیربکس اس ای دبلیو برای جلوگیری از نشت روغن هنگام نصب بر روی سطحی که کاملاً صاف نیست

·         طراحی ماژول سطح مقطع بالا ، طراحی یکپارچه الکتروگیربکس اس ای دبلیو ناهموار برای حداکثر استحکام

موتور الکتروگیربکس اس ای دبلیو

·         وظیفه اینورتر

·         پایانه های اتصال

·         عدم تحرک روتور کم برای دوچرخه سواری بالا و کنترل تنگ

·         موتور جهانی 50Hz ، 60Hz یا 50 / 60Hz برای حمل و نقل به اروپا

نصب الکتروگیربکس اس ای دبلیو به چه صورت است :

همانطور که می دانید نصب این گونه از محصولات مانند الکتروگیربکس اس ای دبلیو دارای سختی و تخصص می باشد. و این کاری نیست که شما به تنهایی بتوانید الکتروگیربکس اس ای دبلیو را نصب کنبد. زمانی که الکتروگیربکس اس ای دبلیو را از شرکت خریداری می کنید، شرکت این تضمین را به ما می دهد که در سریع ترین زمان الکتروگیربکس اس ای دبلیو را برای شما نصب و راه اندازی کند. حمل و نقل الکتروگیربکس اس ای دبلیو هم با حساسیت و ظرافت قابل توجهی انجم می شود. شما همیشه نسبت به کارایی و استفاده هوشمندانه از فضا نسبت بهتری را کسب می کنید. به خصوص وقتی که به دنبال یک راه حل درایو صرفه جویی در فضا هستید.